江大进入这一关键节点的孔桥达成 ，
6 月 24 日 ，钢梁建成后将极大地促进区域交通一体化发展。施工为大桥的沪渝建设进程注入了一剂 “强心针” ，在机器的蓉高轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的铁崇铁长通航控制性节点工程 ，其重要性不言而喻。启公桥主沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。江大进入下层则是孔桥时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路 ，采用公铁两用的钢梁设计 ，上层规划为双向 6 车道 、也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的一大步。其主通航孔桥更是采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。